TGMA3

Tegma Gestão Logística S.A. é uma companhia brasileira do setor de logística com trajetória iniciada em 1969, quando foi criada a Transportadora Sinimbu, originalmente voltada ao transporte de alimentos e posteriormente direcionada à movimentação de veículos. Entre 1969 e 1997, a empresa consolidou crescimento relevante em volumes transportados, ampliando a carteira de clientes e se posicionando como uma das principais transportadoras de veículos do país. A fase seguinte, de 1998 a 2006, foi marcada por um processo de expansão inorgânica e reestruturação societária, com a fusão da Transportadora Sinimbu a outras duas transportadoras, dando origem à Tegma Gestão Logística S.A., nome que combina conceitos de tecnologia e ação, remetendo à especialização e movimento. Em 2001, a aquisição de uma transportadora de veículos reforçou a escala operacional e a presença no segmento automotivo.

A partir de 2007, com a abertura de capital e início da negociação de suas ações ordinárias na B3 sob o ticker TGMA3, a Tegma passou a atuar também por meio da divisão de Logística Integrada, em movimento de diversificação de receitas e setores atendidos. Nesse período, foram adquiridas empresas com atuação em armazenagem de bens de consumo e abastecimento de linhas de produção, além da aquisição de uma divisão de logística de veículos em 2008. Entre 2011 e 2014, a companhia operou transporte B2C para o comércio eletrônico e, em 2014, consolidou a Logística Integrada como eixo relevante de negócios com a entrada em operações para o setor de eletrodomésticos. A fase a partir de 2015 adicionou um componente de inovação e investimento em tecnologia, com a criação, em 2017, da TegUp Inovação e Tecnologia Ltda., primeira aceleradora de startups de logística do grupo, e, em 2018, da joint venture GDL Gestão de Desenvolvimento em Logística Participações S.A., dedicada à armazenagem alfandegada no Espírito Santo.

O modelo de negócios da Tegma é estruturado em duas grandes divisões: Logística Automotiva e Logística Integrada. A Logística Automotiva, principal fonte de receita da companhia, concentra a operação de veículos zero quilômetro e, por meio da controlada Fastline Logística Automotiva Ltda., também de veículos usados e motocicletas. Em 2024 e 2025, a logística de veículos respondeu por cerca de 92% e 93% da receita líquida consolidada, respectivamente, além de representar a maior parte do lucro líquido nesses períodos. A operação de veículos zero quilômetro conecta fábricas e portos a mais de mil concessionárias em todo o território nacional, com atuação também em exportações via portos brasileiros e para países do Mercosul. O transporte é predominantemente rodoviário, utilizando caminhões-cegonha operados por parceiros homologados, e é apoiado por planejamento logístico sofisticado, softwares proprietários e monitoramento em tempo real. A companhia também administra pátios de veículos, faz gestão de estoques, executa inspeções digitais e presta serviços de preparação e customização em centros automotivos.

Na Logística Integrada, a Tegma atua principalmente por meio de suas controladas Tegma Logística de Armazéns Ltda. (TLA) e Tegma Cargas Especiais Ltda. (TCE), além da participação em veículos de inovação e operações complementares como a tegUP e a própria GDL. A TLA concentra as operações de gestão logística de embalagens retornáveis, voltadas sobretudo para montadoras de eletrodomésticos, e serviços de armazenagem e gestão de estoques para indústrias de diversos segmentos, incluindo automotivo e bens de capital. Essa operação envolve planejamento e coleta de peças via milk run, consolidação, cross-docking, transferências programadas para plantas industriais, controle de embalagens retornáveis com uso de tecnologias de RFID e Internet das Coisas, além de abastecimento sincronizado de linhas de produção. Já a TCE integra a subcategoria de Logística de Granéis, com foco na gestão de fluxos de abastecimento de matérias-primas sólidas a granel, como sulfato de sódio e barrilha, atendendo indústrias de cuidados domésticos e pessoais e o setor vidreiro, em operações 24 horas por dia e movimentação anual superior a 1,2 milhão de toneladas.

A base de clientes da Tegma é concentrada em grandes grupos industriais, em especial montadoras e empresas ligadas à cadeia automotiva, mas também inclui segmentos como eletrodomésticos, bens de consumo e química. Em 2025, três clientes responderam individualmente por mais de 10% da receita bruta consolidada, somando aproximadamente R$ 1,651 bilhão, equivalente a 60% da receita bruta da companhia no período, sobretudo na divisão de logística de veículos. Na Logística Automotiva, a companhia reporta participação de mercado de aproximadamente 23% em 2025 no transporte de veículos leves e comerciais leves zero quilômetro no Brasil, considerando o volume de veículos transportados em relação às vendas e exportações totais do setor. O ambiente competitivo envolve outros grandes operadores especializados em transporte de veículos, como Sada Transportes e Armazenagens, Transzero, Transauto, Brazul, Transportes Gabardo, Autoport, Transmoreno, JSL e Transilv, o que exige eficiência operacional, tecnologia de controle e capacidade de atendimento em larga escala.

A presença geográfica da Tegma abrange operações distribuídas em diferentes regiões do país, com destaque para áreas industriais e portuárias estratégicas. A GDL, na qual a Tegma participa, atua no Espírito Santo como operador logístico integrado com serviços de armazenagem, operações aduaneiras, distribuição e serviços automotivos, apoiando fluxos de comércio exterior e de abastecimento doméstico. No eixo automotivo, a companhia mantém forte presença em polos fabris e logísticos, incluindo programa de expansão relevante em Camaçari, na Bahia. A partir de 2025, por meio da Niyati Empreendimentos e Participações Ltda., foram adquiridos terrenos no Polo Industrial de Camaçari, totalizando aproximadamente 200 mil m² inicialmente e um segundo imóvel em 2026, com objetivo de ampliar a capacidade operacional local para atividades de coleta, armazenagem, inspeção pré-entrega (PDI) e distribuição de veículos, além de estrutura administrativa e de apoio. A companhia também atua em rotas de exportação para países do Mercosul, conectando plantas brasileiras a portos e mercados vizinhos.

As operações da Tegma estão sujeitas a um arcabouço regulatório típico do transporte rodoviário de cargas no Brasil, com papel central da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Ministério dos Transportes. A ANTT é responsável pela regulação e fiscalização dos transportes terrestres, incluindo a implementação da Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, estabelecida pela Lei nº 13.703/2018. A empresa precisa observar os pisos mínimos de frete definidos pela agência, que são atualizados periodicamente considerando variáveis como preço do diesel, distância e tipo de carga, influenciando diretamente os custos de transporte. A regulação também alcança o cadastro das operações de transporte e a geração do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) para pagamento de transportadores autônomos ou empresas com pequena frota. Alterações recentes na legislação, como a Medida Provisória nº 1.343/2026 e resoluções subsequentes da ANTT, reforçam mecanismos de controle e fiscalização do cumprimento dos pisos mínimos, impactando a forma como a Tegma estrutura contratos e remuneração de fretes junto a parceiros.

Sob a ótica de práticas operacionais e de gestão de riscos, a Tegma adota tecnologias de monitoramento de frota e segurança voltadas ao controle de fadiga de motoristas, próprios e terceiros, por meio de sistemas MDVR com câmeras internas e externas, inteligência artificial para detecção de comportamentos de risco, sensores ADAS e dispositivos de alerta em tempo real. Essa infraestrutura permite registrar eventos, acompanhar indicadores de segurança por meio de painéis de BI e usar dados para treinamento e gestão de desempenho. No campo da inovação, a tegUP atua como plataforma de corporate venture capital e inovação aberta, estruturando programas de aceleração, conexão com startups e investimentos em soluções de automação, análise de dados, otimização de rotas e digitalização de processos logísticos. Investimentos em empresas como a Rabbot Technologies, especializada em gestão automatizada de frotas, e aquisições como a Buskar.me, voltada à remoção, transporte e armazenagem de veículos seminovos, ilustram o movimento de incorporar tecnologia e novos modelos de serviço ao portfólio. Nesse contexto, Tegma Gestão Logística, por meio das ações TGMA3 negociadas na B3, se posiciona como um grupo com atuação integrada na cadeia logística, combinando transporte, armazenagem, serviços de valor agregado e iniciativas de inovação no ambiente regulatório e competitivo brasileiro.