RAIL3

Rumo S.A., conhecida no mercado como Rumo Logística, é uma companhia aberta brasileira com ações ordinárias negociadas na B3 sob o ticker RAIL3, listada no segmento Novo Mercado. A empresa atua no setor de logística, com foco na prestação de serviços de transporte ferroviário de cargas e em soluções logísticas integradas voltadas principalmente ao escoamento de commodities agrícolas e produtos industriais. A configuração atual da companhia resulta da combinação de negócios entre a ALL – América Latina Logística S.A. e a Rumo Logística Operadora Multimodal S.A., concluída em 1º de abril de 2015, o que consolidou uma ampla base de ativos ferroviários, portuários e de terminais. Em 2016, em nova reorganização, a antiga Rumo Logística foi incorporada e a denominação social passou a ser Rumo S.A., mantendo a listagem no Novo Mercado da B3 sob o código RAIL3.

A origem da parte do grupo ligada à Rumo Logística remonta a 1993, em uma empresa inicialmente voltada à operação de terminais portuários, que passou por reorganizações societárias e se tornou sociedade anônima em 1999. A partir de 2004, essa estrutura passou a integrar o grupo Cosan, com expansão de suas atividades em terminais, armazenagem e intermodalidade. Em 2008 foi anunciada a criação da Rumo Logística S.A., com foco em soluções integradas para açúcar e grãos no Porto de Santos, em parceria entre Cosan e Rezende Barbosa S.A. Administração e Participações. Nos anos seguintes, houve ampliação da atuação em terminais portuários e operações de transbordo, culminando na adoção do nome Rumo Logística Operadora Multimodal S.A. em 2012. Já a ALL, que compõe a outra parte da atual Rumo, surgiu em 1997 como Ferrovia Sul Atlântico S.A., no contexto da privatização ferroviária, assumindo a concessão da Malha Sul da antiga RFFSA. Em 1999, após expansão para ferrovias na Argentina, passou a se chamar América Latina Logística, realizou oferta pública inicial de ações em 2004 e migrou para o Novo Mercado em 2010. Em 2006, com a aquisição do Grupo Brasil Ferrovias, incorporou as concessões da Malha Paulista, Malha Norte e Malha Oeste, consolidando uma das maiores plataformas ferroviárias da América do Sul, com forte presença em São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Região Sul.

O modelo de negócios da Rumo Logística está centrado na operação, manutenção, expansão e modernização de malhas ferroviárias concedidas, associadas à prestação de serviços logísticos integrados. A empresa atua no transporte de grandes volumes em longas distâncias, conectando regiões produtoras do interior a importantes portos exportadores e a polos industriais e de consumo. O portfólio de cargas transportadas inclui principalmente soja, milho, farelo de soja, açúcar e outros grãos, além de fertilizantes, combustíveis, celulose, bauxita e cargas conteinerizadas. A infraestrutura sob gestão engloba linhas férreas, pátios ferroviários, terminais de transbordo e frota de locomotivas e vagões, permitindo a integração com transporte rodoviário e operações portuárias. Em 2025, o volume total transportado atingiu 84,2 bilhões de TKU, mostrando aumento em relação ao ano anterior, apoiado em ganhos de produtividade monitorados por indicadores como consumo específico de combustível, custos fixos por unidade transportada, lotação de vagões, transit time, giro de ativos e métricas de segurança ferroviária.

A organização operacional da companhia está estruturada em três segmentos principais: Operação Norte, Operação Sul e Operação de Contêineres. O segmento Operação Norte reúne as atividades ferroviárias e logísticas nas áreas de concessão da Rumo Malha Norte, Rumo Malha Paulista, Rumo Malha Central e Rumo Malha Oeste, concentrando os principais corredores que conectam o Centro-Oeste e parte do Sudeste ao Porto de Santos. Já a Operação Sul abrange a concessão da Rumo Malha Sul, com foco nas regiões do Sul do país, atendendo fluxos de produtos agrícolas e industriais. A Operação de Contêineres engloba a logística de contêineres, principalmente por meio da controlada Brado Logística e Participações S.A., que combina transporte ferroviário e rodoviário para conectar centros produtivos, terminais logísticos, portos secos e portos marítimos. A base de clientes é diversificada, com forte presença de grandes tradings globais de grãos, distribuidoras de combustíveis, indústrias e operadores logísticos. Em 2025, Cargill, Bunge, ADM, Amaggi, COFCO, Louis Dreyfus e Suzano, em conjunto, responderam por 49% da receita líquida, sem que nenhum cliente individual superasse 10% da receita consolidada.

Do ponto de vista de mercado e geografia, a Rumo Logística opera uma malha de aproximadamente 14 mil quilômetros de ferrovias distribuídos por nove estados brasileiros: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Tocantins. A empresa está presente em importantes portos como Santos (SP), Paranaguá (PR), São Francisco do Sul (SC) e Rio Grande (RS), além de terminais de transbordo no interior, que conectam regiões agrícolas do Centro-Oeste e do Sul. A atuação concentra-se em corredores exportadores de grãos e em fluxos internos de combustíveis, celulose, bauxita e outros produtos industriais. Em grãos, a companhia detém participação relevante nas exportações de Mato Grosso e Goiás e nos volumes que escoam pelos portos de Santos, Paranaguá e São Francisco do Sul, competindo principalmente com o transporte rodoviário e com soluções multimodais que incluem hidrovia e outros operadores ferroviários. As operações são naturalmente sazonais, com maior concentração de volumes nos meses de colheita e escoamento de soja e milho, sobretudo no segundo e terceiro trimestres.

A atuação da Rumo Logística está fortemente condicionada ao ambiente regulatório de infraestrutura de transportes no Brasil. Suas concessões e subconcessões ferroviárias são reguladas principalmente pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes, com contratos que preveem obrigações de prestação adequada do serviço, metas de desempenho, investimentos em manutenção e expansão da infraestrutura, padrões de segurança, regras de compartilhamento de malha e mecanismos de reajuste e revisão tarifária. A aquisição, em 2019, da subconcessão da Ferrovia Norte-Sul – Trechos Central e Sul, denominada Rumo Malha Central, e a prorrogação antecipada da concessão da Rumo Malha Paulista até 2058 exemplificam a importância da regulação na evolução do portfólio de ativos. Além das concessões federais, a empresa também opera sob regime de autorização ferroviária estadual na Ferrovia de Mato Grosso, ligada à Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (AGER-MT). A companhia, ainda, se relaciona com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e com órgãos ambientais como IBAMA e agências estaduais, devido à operação de terminais portuários, obras de expansão e licenciamento ambiental.

Em paralelo ao foco operacional, a Rumo Logística desenvolve uma agenda estruturada em temas ambientais, sociais e de governança (ASG). A empresa elabora anualmente Relatório de Sustentabilidade, com base em referências internacionais como GRI, SASB e recomendações da TCFD, com asseguração externa independente. O inventário de emissões de gases de efeito estufa segue o protocolo GHG, abrangendo escopos 1, 2 e 3, com verificação por terceira parte. A gestão ambiental envolve licenciamento em diferentes esferas, atendimento a condicionantes, controle de resíduos, efluentes, emissões atmosféricas, riscos de produtos perigosos e recuperação de áreas contaminadas ou potencialmente contaminadas, monitoradas por matriz de risco ambiental e sistemas corporativos. No campo social, a companhia mantém políticas de direitos humanos, investimento social e relacionamento com comunidades, apoiando iniciativas locais como programas de desenvolvimento comunitário em regiões onde a malha ferroviária interage com áreas urbanas e rurais. Em governança, adota matriz de materialidade de dupla abordagem, que identifica temas prioritários como saúde e segurança, gestão de emissões, diversidade e inclusão, integridade de ativos, governança e ética, relacionamento com comunidades e direitos humanos, com metas e indicadores específicos acompanhados pela alta administração.

A inserção da Rumo Logística na B3 por meio das ações RAIL3, aliada à escala de sua infraestrutura ferroviária e à integração com terminais portuários, posiciona a companhia como um agente relevante na cadeia logística de exportação de grãos e no transporte de cargas industriais no Brasil. A combinação de ativos oriunda da ALL e da antiga Rumo Logística permitiu à empresa consolidar uma rede de longa distância, com alta capilaridade em regiões agrícolas estratégicas e acesso a portos de grande relevância para o comércio exterior. A evolução recente do negócio contempla investimentos em novos projetos ferroviários, como a Ferrovia de Mato Grosso, e em otimização de portfólio, com reciclagem de capital e expansão da capacidade operacional. Nesse contexto, o desempenho da empresa reflete tanto a dinâmica do setor agrícola e industrial brasileiro quanto a evolução do marco regulatório e da infraestrutura logística nacional.