A GOL Linhas Aéreas Inteligentes (GOLL4) registrou prejuízo líquido de R$ 5,1 bilhões no quarto trimestre de 2024, conforme divulgado nesta sexta-feira, 28 de março de 2025. Apesar do resultado negativo, a companhia aérea apresentou aumento de 9,5% na receita líquida, que totalizou R$ 5,5 bilhões no período.

O resultado foi fortemente impactado por custos não recorrentes relacionados ao processo de reestruturação via Chapter 11, que somaram R$ 2,3 bilhões no trimestre. A empresa também sofreu efeitos da desvalorização cambial, com variações cambiais e monetárias negativas de R$ 3,9 bilhões.

A margem EBITDA recorrente alcançou 34,3% no 4T24, apresentando melhora de 2,2 pontos percentuais em relação ao mesmo período de 2023. A receita com transporte de passageiros cresceu 5,4% no trimestre, totalizando quase R$ 5 bilhões.

A empresa terminou 2024 como a segunda companhia aérea low-cost mais pontual do mundo, com índice de 85,1% de pontualidade, um aumento de 5,4 pontos percentuais em relação a 2023. Em janeiro de 2025, a GOL alcançou o título de aérea low-cost mais pontual do mundo e a mais pontual da América Latina.

Um dos destaques operacionais foi o crescimento de 62,4% do ASK internacional no 4T24 em comparação com o mesmo período de 2023. A empresa abriu cinco novas bases em 2024, sendo três no último trimestre do ano (Cancún, Aruba e Costa Rica).

A GOLLOG, unidade de transporte de cargas da companhia, superou pela primeira vez a marca de R$ 1 bilhão em faturamento anual, crescendo 32% em relação a 2023 e alcançando quase R$ 1,3 bilhão em 2024. No trimestre, o faturamento da divisão aumentou 19%, totalizando R$ 338 milhões.

A dívida bruta total da GOL atingiu R$ 34,7 bilhões ao final de 2024, representando um aumento de 73% em comparação com o mesmo período de 2023, principalmente devido à desvalorização cambial e ao DIP Loan, com R$ 5,5 bilhões relacionados a este financiamento. A relação dívida líquida ajustada/EBITDA recorrente UDM ficou em 6,1x.

A companhia encerrou o ano com uma frota de 138 aeronaves Boeing, sendo 52 do modelo 737-MAX, 79 do 737-NG e 7 cargueiros 737-800BCF. Durante 2024, a GOL adicionou 8 novas aeronaves Boeing 737-MAX 8 à sua frota e um cargueiro dedicado à operação com o Mercado Livre.

A empresa está em fase de reestruturação via Chapter 11 e apresentou ao Tribunal de Falências seu plano de reorganização proposto, iniciando a solicitação de votos junto às classes de credores. Em 26 de março de 2025, o Tribunal de Falências aprovou a entrada da companhia em cartas de compromisso para garantir seu financiamento de saída total de US$ 1,9 bilhão. Este financiamento faz parte da estratégia de reestruturação que inclui a redução significativa de seu endividamento através da conversão de dívida em capital.