A EcoRodovias (ECOR3) registrou prejuízo líquido de R$ 10,1 mi no primeiro trimestre de 2026 (1T26), ante lucro de R$ 146,7 mi no 1T25. Segundo a companhia, o resultado foi impactado pela amortização integral, sem efeito caixa, do saldo remanescente do ativo intangível da Ecovias Sul, em razão do encerramento do contrato de concessão. Excluindo o resultado da Ecovias Sul, o lucro líquido do 1T26 seria de R$ 77,1 mi.
No mesmo período, a receita líquida ajustada, que desconsidera a receita de construção, somou R$ 1,8104 bi, crescimento de 8,5% em relação ao 1T25. O tráfego consolidado nas concessões rodoviárias avançou 20,6% no trimestre, enquanto o tráfego comparável aumentou 0,4%, puxado pelos veículos pesados, que tiveram alta de 1,5%.
O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado atingiu R$ 1,4051 bi no 1T26, alta de 12% na comparação anual, com margem EBITDA ajustada de 77,6%, aumento de 2,4 pontos percentuais. O crescimento reflete, principalmente, o aumento do tráfego, reajustes de tarifas de pedágio e o início da arrecadação em praças da Ecovias Noroeste Paulista e da Ecovias Raposo Castello.
A dívida líquida da EcoRodovias fechou março de 2026 em R$ 22,2195 bi, alta de 17,2% em um ano, com relação dívida líquida/EBITDA ajustado dos últimos 12 meses em 3,9 vezes, estável frente ao 1T25. O capex totalizou R$ 973,7 mi no trimestre, voltado principalmente a obras de ampliação de capacidade e melhorias em concessões como Ecovias Rio Minas, Noroeste Paulista, Araguaia e Capixaba.
Em abril de 2026, a assembleia geral ordinária aprovou dividendos de R$ 210,4 mi, referentes aos dividendos mínimos obrigatórios, e o conselho de administração aprovou a distribuição com pagamento a partir de 12 de junho de 2026. Entre os eventos recentes, a companhia venceu o leilão do sistema rodoviário BR‑251/MG e BR‑116/MG (Rota das Gerais), com prazo de concessão de 30 anos e extensão de 734,9 km.
