POMO4

Marcopolo S.A. é uma companhia brasileira do setor de mobilidade fundada em 6 de agosto de 1949, em Caxias do Sul (RS), originalmente sob a denominação NICOLA & CIA. LTDA. Ao longo das décadas, passou por reorganizações societárias, mudança de controle e sucessivas alterações de denominação, até adotar o nome atual em 1992. Desde os anos 1950, a empresa expandiu sua capacidade industrial e, a partir dos anos 1980 e 1990, intensificou processos de incorporação de empresas do setor de carrocerias e componentes, consolidando posição relevante na indústria de ônibus no Brasil. Entre os movimentos de expansão, destacam-se a incorporação de empresas como Eliziário S.A. – Carrocerias e Ônibus e a atuação em veículos comerciais por meio de parcerias e aquisições. A companhia também desenvolveu, ao longo do tempo, uma estrutura de governança corporativa alinhada ao mercado de capitais, com adesão ao Nível 2 de Governança da então BOVESPA em 2002 e posterior ampliação da participação de conselheiros independentes. As ações da Marcopolo são negociadas na B3 sob os tickers POMO3 (ordinárias) e POMO4 (preferenciais).

O modelo de negócios da Marcopolo é baseado principalmente na fabricação de carrocerias para ônibus, micro-ônibus e veículos especiais, bem como na produção de autopeças e componentes relacionados ao transporte coletivo de passageiros. O objeto social da companhia abrange, de forma ampla, a fabricação e o comércio de ônibus, veículos automotores, carrocerias, tratores, autopeças, locomotivas, vagões, peças e acessórios para veículos automotores e ferroviários, máquinas agrícolas, máquinas e motores industriais e estruturas metálicas. Além da manufatura, a empresa atua em serviços de manutenção, reparos, reforma, funilaria, pintura, assistência técnica e serviços de engenharia ligados ao transporte e à mobilidade, incluindo telemática, telemetria, inspeção técnica, testes e análises de produtos de seu ramo de atuação. Também exerce atividades de locação e leasing de ônibus e vagões, consultoria em engenharia de tráfego e transporte, agenciamento e representação comercial, importação e exportação, podendo ainda participar do capital de outras sociedades no Brasil e no exterior.

Operacionalmente, a Marcopolo organiza seus negócios em dois segmentos: o segmento industrial e o segmento financeiro. O segmento industrial concentra a produção de carrocerias para ônibus e micro-ônibus, bem como peças de reposição e componentes, respondendo pela maior parte da receita líquida consolidada. Esse segmento é responsável pela transformação de matérias-primas em peças, subconjuntos e estruturas, seguindo um processo produtivo estruturado em etapas de fabricação de componentes, montagem da carroceria sobre o chassi, tratamento anticorrosivo, chapeamento, pintura e acabamento final, com instalação de sistemas elétricos, poltronas, vidros e demais acessórios. O segmento financeiro, por sua vez, é dedicado principalmente às operações de financiamento de produtos da companhia por meio do Banco Moneo S.A., permitindo apoiar a comercialização de ônibus e micro-ônibus junto a clientes de diferentes portes, por meio de crédito, financiamento, arrendamento mercantil e outras modalidades autorizadas pelo Banco Central do Brasil.

A estrutura societária da Marcopolo inclui diversas controladas no Brasil com funções complementares ao negócio principal. Entre elas, destacam-se a Marcopolo Trading S.A., voltada a serviços de comércio exterior e promoção de produtos brasileiros no mercado internacional; a Moneo Investimentos S.A., que participa de instituições financeiras; e a Volare Comércio e Distribuição de Veículos e Peças Ltda., que atua no comércio de ônibus, micro-ônibus, peças e serviços associados, além de logística de transporte e locação de veículos. A Volare Veículos Ltda. realiza a fabricação de ônibus, carrocerias, chassis com motor e componentes automotivos, evidenciando um grau relevante de verticalização em determinados modelos, nos quais a Marcopolo produz tanto a carroceria quanto o chassi. Outras empresas do grupo incluem a Polo Venture Participações Ltda., focada em participações societárias, locação de ônibus e desenvolvimento de produtos e negócios; a Apolo Tecnologia Ltda., voltada a soluções em mobilidade, tecnologia da informação, telemetria e desenvolvimento de produtos plásticos e digitais; a Arcanjos Investimentos e Participações Ltda., com foco em investimentos em empresas de tecnologia e dados voltadas à mobilidade; e a Venezia Aviação Ltda., que opera transporte aéreo não regular, fretamento e aluguel de aeronaves.

No mercado interno, a Marcopolo atua em todo o território nacional por meio de rede de representantes comerciais e filiais, com vendas predominantemente diretas aos clientes finais. Os principais mercados domésticos concentram-se em estados como Rio Grande do Sul, São Paulo, Paraná, Espírito Santo, Amazonas, Minas Gerais e Rio de Janeiro. No segmento Volare, a distribuição é feita por rede própria de distribuidores e o perfil de clientes apresenta maior participação de pessoas físicas e pequenos operadores, enquanto nos demais produtos predominam grandes empresas de transporte de passageiros. A companhia não depende de um único cliente ou grupo específico, não tendo identificado, em 2025, clientes com mais de 10% da receita líquida total. No contexto competitivo brasileiro, a produção de carrocerias de ônibus é impulsionada pela grande população e pela predominância do transporte rodoviário, e a Marcopolo detém uma participação relevante na produção nacional, incluindo ônibus rodoviários, urbanos e micro-ônibus, segmento em que os modelos Volare são contabilizados como micro-ônibus para fins de participação de mercado.

A presença internacional da Marcopolo é significativa e diversificada, tanto em termos industriais quanto comerciais. A companhia atua com fabricação local de carrocerias em unidades controladas na Austrália (Volgren), Argentina (Metalsur), México (Polomex), África do Sul (MASA) e China (MAC), além de coligadas como a Superpolo, na Colômbia. Essas operações atendem principalmente mercados regionais na América do Sul, América Central, África, Oceania e parte da Ásia, incluindo exportações de carrocerias completas e kits de produção (PKD). Em 2025, a receita líquida relevante no exterior teve origem em países como Argentina, Austrália, México, China, além de mercados africanos e dos Emirados Árabes, com o Brasil permanecendo como principal fonte de receita consolidada. A unidade na China atua como centro de sourcing, produção de peças e carrocerias e desenvolvimento de soluções para novos tipos de propulsão, voltados à exportação, sem comercialização no mercado doméstico chinês.

As atividades da Marcopolo estão inseridas em um ambiente regulatório abrangente, com destaque para a regulação de trânsito e transporte no Brasil. A fabricação de carrocerias de ônibus e micro-ônibus é diretamente regulada pelo Código de Trânsito Brasileiro e por resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que definem características técnicas dos veículos, especificações, configuração e condições para registro, licenciamento e circulação. A empresa necessita obter e manter o Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT) e atender procedimentos de homologação junto ao Sistema Nacional de Trânsito, incluindo ensaios de segurança veicular em diferentes níveis, com acompanhamento de órgãos como SENATRAN e INMETRO. Do ponto de vista ambiental, a companhia deve cumprir requisitos relacionados a emissões atmosféricas, ruído e opacidade, com necessidade de obtenção anual da Licença para Uso da Configuração do Veículo ou Motor (LCVM) junto ao Ibama, além de observar o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), atualmente em fase P8, que impacta diretamente o desenvolvimento de chassis e sistemas de propulsão utilizados nos veículos encarroçados.

No âmbito socioambiental e de governança, a Marcopolo mantém certificações internacionais e práticas formais de gestão. A empresa é certificada nas normas ISO 9001 (Qualidade), ISO 14001 (Meio Ambiente), ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional) e ISO/IEC 17025 (competência de laboratórios de teste e engenharia experimental), o que indica a adoção de sistemas estruturados de gestão em qualidade, segurança, meio ambiente e operações laboratoriais. A política de gestão de negócios da companhia integra saúde e segurança dos colaboradores, qualidade dos produtos e serviços, proteção ambiental e competência técnica, com compromisso declarado de prevenção de acidentes, atendimento à legislação aplicável, minimização de impactos ambientais e melhoria contínua. A empresa também declara não depender de patentes, marcas, licenças ou franquias específicas para o desenvolvimento de suas atividades principais e informa não realizar contribuições financeiras a candidatos, partidos políticos ou atividades de influência em políticas públicas, o que se relaciona à sua postura declarada de governança e conformidade. Nesse contexto, Marcopolo, por meio de POMO3 e POMO4 na B3, consolida sua atuação como uma companhia industrial e financeira integrada, com presença relevante no mercado brasileiro e internacional de ônibus e soluções de mobilidade.