CCRO3: cotação e indicadores

A CCR foi constituída em 1998 com o objetivo de integrar diferentes concessões rodoviárias de suas acionistas originais. Ao longo dos anos, a CCR expandiu suas atividades para outros segmentos de infraestrutura como mobilidade urbana, transporte aquaviário e aeroportos.

Nos primeiros anos de operação, a CCR adquiriu participações em novas concessões rodoviárias como ViaOeste e RodoNorte, ampliando sua atuação. Posteriormente, a empresa ingressou em projetos de mobilidade urbana como a Linha 4 do Metrô de São Paulo e o VLT do Rio de Janeiro. Em 2012, a CCR diversificou suas operações para o setor aeroportuário com a aquisição de participações no Aeroporto de Quito e no Aeroporto de Curaçao. No mesmo ano, a empresa assumiu a concessão do serviço aquaviário Barcas no Rio de Janeiro.

Nos anos seguintes, a CCR continuou a expandir sua carteira de projetos de infraestrutura, vencendo licitações para novas concessões rodoviárias e de mobilidade urbana, como o Metrô de Salvador e o VLT Carioca. Em 2014, a empresa assumiu a gestão do Aeroporto de Confins. Mais recentemente, a CCR diversificou ainda mais seu portfólio ao ingressar nos setores ferroviário e aeroportuário, com as concessões das Linhas 8 e 9 do Metrô de São Paulo e dos blocos Central e Sul da 6a Rodada de Concessões Aeroportuárias, respectivamente.

Ao longo de sua história, a CCR realizou diversas emissões de ações e movimentações societárias. Atualmente, a empresa é controlada pelo Grupo Mover, Grupo Soares Penido, Itaúsa e Votorantim. Ao longo dos anos, a CCR estabeleceu-se como um dos maiores grupos privados de infraestrutura da América Latina, atuando nas áreas de concessões rodoviárias, mobilidade urbana, transporte aquaviário e aeroportos.