VSPT3: cotação e indicadores

Ferrovia Centro-Atlântica

Última atualização: 24/04/2025

Preço
R$ 0,00

Dividend Yield
0,00 %

P/L
0,00

P/VPA
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VSPT3: histórico de preços

Indicadores de valuation

Preço

R$ 0,00

Preço/Lucro

0,00

Preço/VPA

0,00

Dividend Yield

0,00 %

Preço/Ativos

0,00

Preço/EBIT

0,00

Preço/Receita Líquida

0,00

Preço/FCO

0,00

Preço/FCL

0,00

EV/EBIT

0,16

EV/EBITDA

0,07

EV/Receita Líquida

0,02

EV/Ativos

0,01

EV/FCO

0,06

EV/FCL

0,55

VPA

R$ 9,38

LPA

R$ 1,66

Market cap.

R$ 214,00

Enterprise value (EV)

R$ 83,36 M

Volume diário

R$ 0,00

Indicadores de rentabilidade

Margem bruta

23,08 %

Margem líquida

6,06 %

Margem EBIT

13,16 %

ROIC

26,48 %

ROE

17,66 %

ROA

3,66 %

Giro do ativo

0,60 %

Indicadores de liquidez

Liquidez imediata

0,32

Liquidez corrente

0,70

Liquidez seca

0,59

Liquidez geral

0,38

Indicadores de alavancagem

Dív. líquida/EBIT

0,16

Dív. líquida/EBITDA

0,07

Dív. líquida/Patr. líquido

0,06

Dív. bruta/Patr. líquido

0,45

Patr. líquido/Ativos

0,21

Resultado financeiro

Receita líquida

R$ 3,91 B

Lucro bruto

R$ 901,27 M

EBITDA

R$ 1,26 B

EBIT

R$ 513,97 M

Lucro líquido

R$ 236,56 M

Balanço patrimonial

Ativos

R$ 6,46 B

Passivos

R$ 5,12 B

Patrimônio líquido

R$ 1,34 B

Caixa e equivalentes

R$ 517,62 M

Estoques

R$ 177,83 M

Dívida bruta

R$ 600,98 M

Dívida líquida

R$ 83,36 M

Dívida de curto prazo

R$ 301,18 M

Dívida de longo prazo

R$ 299,79 M

Fluxo de caixa

FCO

R$ 1,34 B

FCI

R$ -1,19 B

FCF

R$ 173,56 M

CAPEX

R$ -1,19 B

FCL

R$ 151,62 M

Crescimento

CAGR Receita líquida 5A

9,95 %

CAGR Lucro líquido 5A

N/A

CAGR EBIT 5A

N/A

CAGR EBITDA 5A

8,51 %

Preço-alvo

Preço-alvo - Graham

R$ 18,70

Outras informações

Setor

Bens Industriais

Subsetor

Transporte

Segmento

Transporte Ferroviário

Site

www.fcasa.com.br

Situação

Fase Operacional

Anos na bolsa

Código CVM

15369

CNPJ

00.924.429/0001-75

Dt. últ. preço

21/11/2016

Dt. últ. resultado

31/12/2024

Dt. próx. resultado

N/A

Free float

0,00 %

Outros tickers

VSPT4

História da Ferrovia Centro-Atlântica

A Ferrovia Centro-Atlântica foi constituída em 1995 com o objetivo de prestar serviços de transporte ferroviário de carga. Em 1996, a empresa obteve a concessão para explorar a Malha Centro-Leste, após o processo de privatização da Rede Ferroviária Federal. Este contrato de concessão tem validade até 2026, podendo ser renovado.

A empresa também celebrou um contrato de arrendamento dos bens operacionais vinculados à prestação do serviço de transporte de cargas da Malha Centro-Leste com a RFFSA. Em 2005, a Ferrovia Centro-Atlântica incorporou o trecho ferroviário entre Araguari e Boa Vista Nova, conhecido como Malha Paulista, após autorização da ANTT. Neste mesmo ano, a Mineração Tacumã, controlada da Vale S.A., passou a ser a única controladora da empresa.

Em 2010, a Mineração Tacumã transformou-se na Vale Operações Ferroviárias e, em 2011, teve sua denominação alterada para VLI Multimodal S.A., atual controladora da Ferrovia Centro-Atlântica. Em 2013, a Vale S.A. vendeu parte de suas ações para a Mitsui, FI-FGTS e Brookfield. Em 2020, o BNDESPar ingressou no quadro de acionistas após exercer opção de compra de ações da VLI. Atualmente, as ações da empresa são negociadas na B3 sob os códigos "VSPT3" e "VSPT4".

Nos útlimos 12 meses, a Ferrovia Centro-Atlântica reportou uma receita líquida de R$ 3,91 B e um lucro líquido de R$ 236,56 M, resultando em uma margem líquida de 6,06 %. Com um patrimônio líquido de R$ 1,34 B, a Ferrovia Centro-Atlântica alcançou um ROE de 17,66 %.

Em 21/11/2016, a Ferrovia Centro-Atlântica estava sendo negociada com um P/L de 0,00, com um P/VPA de 0,00 e com um Dividend Yield (DY) de 0,00 %.

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